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新能源汽车未来发展之路如何走?

2019-12-31

近期,从前景物无限的造车新势力又一次被推上了言论中心,但这次被聚集至镁光灯下的却是它们遭受生长瓶颈,供应链、资金链断裂等问题愈发现显。本年,不少新能源车企面对着严峻的应战,但这一同也给了整个新能源轿车职业一个考虑将来的机遇。那么,一条可一连生长途径究竟在那边?这需求各大新能源车企一同探索。

传统车企后发力显硬核实力

今朝,一些造车新势力均面对着将来生长困局。当然蔚来ES8、ES6近期销量有所上涨,但从财务报表看这家企业还处于清楚吃亏状况。而除了资金问题,供应链及产能也是造车新势力的软肋,此前小鹏轿车就一向被产能问题所困扰。以上两者遭受的窘境,也让众多新能源轿车后起之秀从中汲取经历教训,阻止重蹈覆辙。而整个职业界也逐步清楚,只要一连不变的融资投入,以及靠得住供应链系统,才华保证企业产销环节的不变运营和可一连生长。

反观传统车企,他们造车经历富厚,策划更为理性客观,在新能源规划也是从长计议,收回步步为营策略,现在像疾驰EQC、奥迪e-tron、雷克萨斯UX300e等产品已开端开释后发先至的强壮能量。相同,以北汽新能源、广汽新能源、祥瑞等为首的我国品牌也将高端产品推向市场,亦是不容忽视的中坚力量。

以疾驰为例,其上半年乘用车营收达434.93亿欧元,资金体量是许多造车新势力难以比较的,所以不变的资金流能够让他一连投入在新能源轿车规划。其他,在供应链上,疾驰凭仗多年来的品牌口碑和不变的产品销量,积聚了雄厚的供应链系统资源。因而,转战新能源轿车规划,其出产营销及处事仍然能够或许取得充分保证。

北汽集体、麦格纳、镇江市当局 签约合影

传承不忘立异ARCFOX探索可一连生长途径

前不久,疾驰EQC上市,其电动+奢华的拔尖产品力是疾驰自始自终的高水准,引起了业表里的激烈存眷,那么在新能源轿车规划,是否能够以为传统车企会越发靠谱呢?至少这些品牌依托本身强壮的技术、营销及本钱实力,提醒出更耐久的生长动能。

ARCFOX ECF Concept观念车

与疾驰殊途同归的尚有一家来自我国的高端新能源轿车品牌ARCFOX,它以北汽集体雄厚的本钱实力和研制技术秘闻为品牌背书,一同具有资源的高效整合身手,不仅是集体内部资源,还联手职业顶尖世界企业合作智造,比如麦格纳,其在全球29个国度具有328座制作工场,并为疾驰、宝马、捷豹等多个世界奢华品牌供给产品开辟和出产制作处事,已出产了高出300万辆轿车。今朝,北汽麦格纳高端新能源轿车制作基地已在加速筹办,这也是麦格纳初次在欧洲地域以外出资整车制作合伙工场,轿车,将处以产能和质量充分保证。一同,北汽集体还与华为、戴姆勒、博世等全球尖端企业一同,携手打造如IMC智能模块标准架构、5G互联、准L3自动驾驶等一系列先进新能源轿车技术。并且,ARCFOX在德国、西班牙、日本等全球六国八地的研制中心,也将一连为ARCFOX新车型研制供给定向技术支撑,合作为ARCFOX保驾护航。

ARCFOX全球研制中心结构

面对新能源轿车职业全体的寒意,多么多世界一线传统车企相同,停步高远的北汽集体顺势而为发力高端新能源轿车规划,旗下的ARCFOX品牌正是高端化结构的焦点。ARCFOX高度整合全球老练优质资源,相持敞开同享、无界生态,那么这是否能够成为他们的一条可一连生长的途径呢?咱们拭目而待。

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